Logisthinker appelle à un sursaut stratégique pour faire de la France une puissance maritime et portuaire pleinement assumée. À l’approche de 2027, le think tank Logisthinker publie 15 propositions fondatrices pour transformer les ports français en leviers de puissance, de compétitivité, de souveraineté et d’influence.
Dans un monde marqué par la fragilisation des voies d’approvisionnement, la montée des tensions géopolitiques, la compétition industrielle, la pression énergétique et la bataille pour la maîtrise des flux, la France continue de sous-utiliser l’un de ses actifs les plus décisifs : ses ports.
C’est le constat posé par Logisthinker, think tank apolitique et non partisan dédié à la réflexion sur les flux multimodaux internationaux, qui publie aujourd’hui un document de propositions intitulé : 15 thèmes fondateurs pour dynamiser l’attractivité et la performance des ports français.
Le message est clair : sans ports puissants, il n’y a ni industrie forte, ni transition écologique crédible, ni souveraineté logistique durable.
Quinze propositions pour changer d’échelle
À l’approche de l’élection présidentielle de 2027, Logisthinker souhaite replacer la question portuaire au cœur du débat public et des choix stratégiques à venir. Le document publié par Logisthinker s’articule autour de quatre grandes ambitions complémentaires pour les ports : des ports de puissance, des ports de compétitivité, des ports de souveraineté, des ports de transformation et d’influence.
Parmi les 15 propositions formulées, plusieurs orientations fortes visent à provoquer un véritable changement de doctrine.
Logisthinker propose d’abord de faire des ports des écosystèmes de valeur, en les gouvernant non plus comme de simples installations techniques, mais comme des communautés économiques, territoriales et humaines à part entière.
Le think tank appelle également à donner aux ports français une taille critique, afin qu’ils puissent mieux rivaliser avec les grands ensembles européens et internationaux, en s’appuyant sur une logique de corridors, de façades et de clusters industrialo-portuaires plus lisibles.
Autre proposition structurante : créer des zones franches portuaires, pour renforcer l’attractivité économique et fiscale de la France dans un contexte où la quasi-totalité des grandes places portuaires mondiales disposent déjà de ce type de leviers.
Logisthinker plaide aussi pour la création d’un fast-track portuaire pour les projets stratégiques, afin de réduire les délais, simplifier les procédures et réaligner la compétitivité administrative française.
Le think tank insiste également sur la nécessité de faire des ports des laboratoires d’innovation, en installant la recherche appliquée, les start-up, les écoles et les centres d’expertise au cœur même des places portuaires.
Enfin, Logisthinker défend une vision plus offensive de l’influence française, avec des propositions telles que la création d’un Institut des Hautes Études de la Coopération Portuaire, l’installation en France d’un grand rendez-vous mondial des ports, et la valorisation des outre-mer comme avant-postes de la puissance maritime française.
Le document détaillant les 15 propositions de Logisthinker est consultable ici :
https://www.logisthinker.org/presidentielles2027
À propos de Logisthinker : Logisthinker est un think tank apolitique et non partisan, dont la vocation est de constituer une plateforme de réflexion, d’échange et de production d’idées nouvelles et de solutions concrètes pour les flux multimodaux internationaux
Source : Communiqué de presse Logisthinker
