Lors de l’édition 2026 de l’HydroContest by ENSM, Jeune Marine a eu le plaisir d’échanger avec Thierry LOMBARD, l’un des fondateurs de la compétition HydroContest, créée en 2014. Au fil des années, cette compétition s’est imposée comme la première initiative internationale dédiée à l’efficacité énergétique des navires. Pendant cinq éditions, elle a rassemblé des équipes venues du monde entier autour d’un défi visionnaire : transporter davantage, plus rapidement, tout en consommant moins d’énergie. Après plusieurs années d’interruption, le projet a repris vie au stade nautique Florence Arthaud, sous l’impulsion de l’ENSM et de votre revue Jeune Marine.
« Voir grand pour innover »
Thierry LOMBARD rappelle une citation de Ellen JOHNSON SIRLEAF (Prix Nobel de la paix en 2011) : « Si vos rêves ne vous font pas peur, ils ne sont pas assez grands. »
Pour lui, cette vision reste essentielle : « Il faut de nouvelles ambitions pour imaginer des solutions meilleures pour le futur. »
L’héritage de l’Hydroptère
Évoquant l’aventure de Hydroptère, il souligne :« Avec l’Hydroptère, nous voulions aller vite. Sans une approche bas carbone, nous n’y serions pas parvenus. Il a fallu mobiliser des ingénieurs, notamment grâce à l’EPFL, pour reconstruire le projet et atteindre nos objectifs. »
Une compétition tournée vers l’avenir
Pour Thierry LOMBARD, l’HydroContest est avant tout un laboratoire d’idées :« Cette compétition permet de faire émerger les technologies du futur. Elle réunit des équipes de tous horizons pour faire avancer les idées. »
Né en Suisse, l’HydroContest continue aujourd’hui d’élargir son rayonnement. L’édition 2026 favorise plus que jamais les rencontres entre étudiants internationaux : « Je souhaite que ce concours, au service de la vision de la marine marchande, se développe sur les vingt prochaines années, en s’appuyant sur des ingénieurs français et étrangers, dans un esprit d’échange et de collaboration positif. »
La richesse de la diversité : « L’intérêt de ces horizons variés, c’est que chacun aborde les problèmes différemment. C’est le choc des cultures qui crée une véritable émulsion. »
Aller plus loin, avec moins
Dans un contexte de transition énergétique, le cap est clair : « Aujourd’hui, il faut aller plus loin avec moins d’énergie et moins d’impact. »
Design et rétrofit : une complémentarité essentielle
Interrogé sur la complémentarité entre les catégories design et rétrofit, Thierry LOMBARD insiste :« Il faut conserver les deux. Cela laisse aux participants la liberté d’imaginer différents défis et de développer des stratégies adaptées. Il est essentiel de s’adapter aux besoins futurs. »
Jeune Marine, acteur clé
Enfin, il conclut en soulignant le rôle du média : « Jeune Marine est un instrument idéal pour accompagner et valoriser cet événement. »
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